Place Panafieu

Entendons nous bien : reprendre le projet de Jean Tibéri sur le Tramway est en faire une priorité de la Ville est un choix politique que d'autres ont commentés. Venir expliquer aux usagers de la ligne 13 que celle ci est sa priorité et ne pas y mettre un centime c'est de la com' ou plus prosaïquement cela s'appelle prendre les gens pour des ânes tout en les prenant aussi pour du bétail que l'on entasse dans les fourgons de la ligne 13. Rappelons tout de même que l'organisation des transports en Ile de France dépend essentiellement de la région et de Paris ). Ces deux entités sont dirigés depuis plus de 7 ans par les amis politiques de Bertrand Delanoé.

Or le premier crédit d'étude pour le prolongement de la ligne 14 sur une des branches de la ligne 13 a été attribué par l' Etat en avril dernier. De la part de la Mairie de Paris, rien si ce n'est une pétition. Allons, vous n'allez pas nous faire croire que la ligne 13 vous intéresse, une recherche sur les délibérations de la Mairie de Paris ne montre aucune intervention de votre part sur le sujet, ni d'ailleurs d'aucun membre de la majorité municipale (http://paris.fr). Les seules interventions viennent du camp opposé et sont donc systématiquement repoussées. Dans sa lettre de candidature à la mairie du 17e, Mme Lepetit affirme " Nous avons obligé les pouvoirs publics à prendre en compte la saturation de la ligne 13 ". La Mairie de Paris n'est donc pas un pouvoir public. On peut aussi se demander à quoi cela sert d'avoir été Maire du 18e, porte parole du PS, d'être conseiller de Paris, députée et porte parole de Bertrand Delanoë si l'on est juste capable de lancer des pétitions pour demander l'amélioration de la ligne 13.

Il n'est pas nécessaire d'être au commande de la Ville pour un si maigre résultat.

RésistanceDixSept